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24h Rennen 2012 Zieleinlauf

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24h Rennen 2012 Zieleinlauf

20.05.2012
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2012 24h Rennen Sonntag Morgen

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2012 24h - das erste Rennviertel

20.05.2012

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Fahrzeugtechnik-Ecke mit Gentle Swiss Racing - Teil 5: Überrollkäfig und Sicherheitstank Technik - 31.01.2011

Fahrzeugtechnik-Ecke mit Gentle Swiss Racing - Teil 5: Überrollkäfig und Sicherheitstank

Wie vor Weihnachten angekündigt gehört das heutige Thema zum großen Bereich der passiven Sicherheit.[mehr]

Fahrzeugtechnik-Ecke mit Gentle Swiss Racing - Teil 4: Passive Sicherheit Technik - 11.12.2010

Fahrzeugtechnik-Ecke mit Gentle Swiss Racing - Teil 4: Passive Sicherheit

Zum letzten Mal vor Weihnachten widmet sich das Gentle Swiss Racing Team der Technikecke. Wie bereits in der vorherigen Ausgabe beschrieben, dreht sich heute alles um die passive Sicherheit.[mehr]

Fahrzeugtechnik-Ecke mit Gentle Swiss Racing - Teil 3: Fahrzeugsicherheit 1 Technik - 24.11.2010

Fahrzeugtechnik-Ecke mit Gentle Swiss Racing - Teil 3: Fahrzeugsicherheit 1

Mit dem Ende der Saison 2010 geht es nun weiter mit der aus der Sommerpause bekannten Fahrzeugtechnikecke. In den nächsten beiden Teilen beschäftigt sich das Gentle Swiss Racing Team mit der Fahrzeugsicherheit.[mehr]

Fahrzeugtechnik-Ecke mit Gentle Swiss Racing - Teil 2: Fahrwerk und Fahrverhalten Technik - 6.09.2010

Fahrzeugtechnik-Ecke mit Gentle Swiss Racing - Teil 2: Fahrwerk und Fahrverhalten

Im zweiten Teil unserer Fahrzeugtechnik-Ecke geht Sascha Thielauf die Besonderheiten der Radaufhängung, Lenkung, Gewichtsverteilung und das Fahrwerk ein.[mehr]

Fahrzeugtechnik-Ecke Teil I – mit Gentle Swiss Racing Technik - 24.08.2010

Fahrzeugtechnik-Ecke Teil I – mit Gentle Swiss Racing

Gentle Swiss Racing Renningenieur Sascha Thiel (Dipl.-Ing. Fahrzeugtechnik) verkürzt uns die Sommerpause indem er auf einige Fachbegriffe des Motorsports eingeht.[mehr]

Mit Kissling Motorsport zum Windkanaltest Technik - 16.02.2009

Mit Kissling Motorsport zum Windkanaltest

Ein Motor kann noch so stark sein, wenn der Rennwagen eine Aerodynamik hat wie ein Traktor – bitter für jeden noch so gewillten Rennfahrer. Glücklicherweise sind viele Rennfahrzeuge schon grundlegend aerodynamisch wesentlich günstiger. Trotzdem kann noch viel Feinarbeit geleistet werden und ein...[mehr]