GmaxxCars bereit für den Saisonstart

Das Maxximum erreichen

Schon im Rahmen der Präsentation auf der Essen Motorshow zeigte sich die neue Corvette Gmaxx GTR von ihrer besten Seite. Mit 6,2 Litern Hubraum treiben den SP8-Renner über 500 PS voran. Diverse Modifikationen zum Serienpendant wie zum Beispiel Leichtbau, eine geänderte Getriebeabstimmung und ein Bilstein MDS-Fahrwerk, rüsten den US-Renner für die Rennstrecke.

Im Rahmen des Winter Endurance Championchip wird das amerikanische Muscle-Car am 7. März im holländischen Zandvoort seinen ersten Renneinsatz 2010 erfahren. Anschliessend stehen die Test- und Einstellfahrten am Nürburgring auf dem Plan. Welche weiteren Rennen diese Saison im Terminkalender stehen, erläutert Ed Nicelife:

„Wir planen dieses Jahr bei allen Läufen der Langstreckenmeisterschaft an den Start zu gehen. Für uns ist es wichtig, so viele Rennkilometer wie nur möglich zu sammeln. Wir haben für 2010 ein interessantes technisches Paket geschnürt, von dem wir uns sehr viel versprechen. Das möchten wir natürlich über die Saison weiter entwickeln. Ein Einsatz beim 24h-Rennen am Ring ist für uns daher ebenfalls fest eingeplant, auch wenn die komplette Fahrerbesetzung noch nicht fest steht.“

Mit Thomas Koll, der 2008 den Seat Leon Supercopa im Rahmen der VLN gewinnen konnte, sitzt neben Nicelife jedenfalls ein unbestritten schneller Mann hinter dem Steuer der Corvette.

Bis es jedoch endlich auf die Rennstrecke geht, steht in der Werkstatt in Kall noch viel Arbeit auf dem Programm. Ein zweites identisches Fahrzeug wird momentan vorbereitet.  Welche Arbeiten dabei alle zu erledigen sind, erklärt Dieter Berners:

„Das Strassenfahrzeug wird als erstes zerlegt, damit wir einen Käfig einbauen können. Nachdem diese Rohkarosse lackiert wurde, kann der Kabelbaum verlegt werden. Der Einbau der Feuerlöschanlage und Hebeanlage ist der nächste Step. Anschliessend widmen wir uns den Karosserieteile. Wenn das Fahrwerk, Motor, Getriebe und die Auspuffanlage eingebaut sind, erfährt der Wagen eine Endkontrolle, bevor die ersten Testkilometer auf dem Plan stehen.“

Für die zweite Renn-Corvette sind auch Einsätze in der Langstreckenmeisterschaft oder in anderen Rennseriengeplant, so Ed Nicelife:

„Wir werden den zweiten Rennwagen entweder selbst einsetzen oder im Kundenauftrag an die Strecke bringen. Dabei muss es nicht zwangsläufig die VLN sein, denn mit der Gmaxx GTR sind auch Einsätze in der RCN, DMV oder STT problemlos möglich.“

Neben den Rennfahrzeugen werden in Kall auch potente Strassenfahrzeuge aufgebaut. Mehr Informationen zu GmaxxCars sind auf der neuen Webpräsenz www.gmaxxcars.de zu finden.